Rampe pour camionnettes AUSBAU-VR

Un autre type unique de viaduc est la rampe de chargement AUSBAU-VR pour Camionnette. Une telle rampe est destinée à l’entrée de la porte de quai des véhicules commerciaux ou de camionnettes .

La rampe de chargement AUSBAU-VR

Une rampe pour camionnette  permet de supprimer la différence entre la hauteur de la porte de quai, destinée au déchargement des grandes semi-remorques, et la hauteur du plancher des camions légers. La principale caractéristique d’une telle rampe est qu’en entrant dans le viaduc, le bas du camion prend le même niveau que celui de l’entrepôt, ce qui permet le chargement directement à partir de ses limites.

Rampe pour camionnettes AUSBAU-VR

Vous pouvez commander chez nous à la fois un ensemble complet standard de rampe, qui comprend des clôtures de protection et des grilles, ou commander des options supplémentaires. La rampe est également livrée avec un kit de montage pour la fixation de la rampe au sol et au mur de l’entrepôt.

Dans la fabrication de nos rampes sont utilisés:

  • tuyaux en acier de différentes sections (en fonction de la charge);
  • tôles laminées à chaud de 4, 5 et 12 mm d’épaisseur;
  • grille soudée (section de bande en fonction de la charge);
  • produits matériels avec une classe de résistance non inférieure à 8,0.

Options supplémentaires pour les rampe pour camionnettes AUSBAU-VR:

1. Un ensemble de 4 élévateurs à roues par 100 mm — vous permet d’augmenter encore la hauteur de transport si l’élévateur standard ne suffit pas pour travailler depuis l’entrepôt.

1. Un ensemble de 4 élévateurs à roues par 100 mm — vous permet d’augmenter encore la hauteur de transport si l’élévateur standard ne suffit pas pour travailler depuis l’entrepôt.

2. Un feu de circulation avec détecteur de mouvement — montre le feu vert au conducteur du camion, lui permettant de se déplacer sur la rampe et passe au rouge lorsqu’il doit s’arrêter.

2. Un feu de circulation avec détecteur de mouvement — montre le feu vert au conducteur du camion, lui permettant de se déplacer sur la rampe et passe au rouge lorsqu’il doit s’arrêter.

3. Le pont de chargement mécanique — assure la connexion entre la porte de l’entrepôt et le plancher du camion.

3. Le pont de chargement mécanique — assure la connexion entre la porte de l’entrepôt et le plancher du camion.

4. L’échelle pour chauffeur de camion — vous permet de descendre au sol facilement et en toute sécurité du camion se tenant sur la rampe.

4. L’échelle pour chauffeur de camion — vous permet de descendre au sol facilement et en toute sécurité du camion se tenant sur la rampe.

5. Un escalier avec une plate-forme — permet au conducteur de monter en premier sur la plate-forme, puis de descendre les escaliers (différents véhicules ont des longueurs différentes, c’est-à-dire différents emplacements de la porte du conducteur par rapport au mur de l’entrepôt).

5. Un escalier avec une plate-forme — permet au conducteur de monter en premier sur la plate-forme, puis de descendre les escaliers (différents véhicules ont des longueurs différentes, c’est-à-dire différents emplacements de la porte du conducteur par rapport au mur de l’entrepôt).

6. Le véhicule sur roues — vous permet de déplacer la rampe d’un portail à un autre à l’aide d’un chargeur.

6. Le véhicule sur roues — vous permet de déplacer la rampe d’un portail à un autre à l’aide d’un chargeur.

7. Le garde-corps sur la rampe est un passage sécurisé pour les piétons grâce à une rambarde de 1 000 mm de hauteur. Ils sont installés à la place des clôtures de base (hauteur 250 mm).

7. Le garde-corps sur la rampe est un passage sécurisé pour les piétons grâce à une rambarde de 1 000 mm de hauteur. Ils sont installés à la place des clôtures de base (hauteur 250 mm).

8. Un ensemble de panneaux d’information informe les instructions importantes pour le conducteur. Tous les panneaux sont imprimés dans l’ordre et dans le miroir (bien lisibles à travers le rétroviseur). Disponible en anglais, allemand, polonais, russe, ukrainien et dans d’autres langues sur demande (des frais supplémentaires peuvent s’appliquer).

8. Un ensemble de panneaux d’information informe les instructions importantes pour le conducteur. Tous les panneaux sont imprimés dans l’ordre et dans le miroir (bien lisibles à travers le rétroviseur). Disponible en anglais, allemand, polonais, russe, ukrainien et dans d’autres langues sur demande (des frais supplémentaires peuvent s’appliquer).

9. Patins (2 paires) — Protection supplémentaire du chariot contre le mouvement (blocage des roues arrière) pendant le processus de chargement et de déchargement.

9. Patins (2 paires) — Protection supplémentaire du chariot contre le mouvement (blocage des roues arrière) pendant le processus de chargement et de déchargement.

Tailles des modèles de rampe standard pour les voitures légères AUSBAU-VR, m

# Modèle Charge, kg L B LB H F G a
Modèles standard — fiables et populaires
1 VR8-L6000-B7000xF2350-H600 * 8000 6.0 7.0 13.0 0.6 2.35 2.45 5.74
2 VR8-L5000-B7000xF2350-H550 ** 8000 5.0 7.0 12.0 0.55 2.35 2.45 6.32
3 VR5-L6000-B5000xF2350-H650 *** 5000 6.0 5.0 11.0 0.65 2.35 2.45 6.22
Modèles spéciaux — sans plateforme horizontale (B)
4 VR8-L13000-B0xF2350-H550 8000 13.0 0 13.0 0.55 2.35 2.45 2.42
5 VR5-L11000-B0xF2350-H650 5000 11.0 0 11.0 0.65 2.35 2.45 2.87
Modèles personnalisés — extra large pour deux portes de quai ****
6 VR8-L6000-B7000xF6000-H600 8000 6.0 7.0 13.0 0.6 6.0 6.1 5.74
7 VR8-L5000-B7000xF6000-H550 8000 5.0 7.0 12.0 0.55 6.0 6.1 6.32
8 VR5-L6000-B5000xF6000-H650 5000 6.0 5.0 11.0 0.65 6.0 6.1 6.22

* LE MEILLEUR CHOIX — pour tous les types de véhicules utilitaires, petits et moyens;
** pour les véhicules utilitaires moyens tels que Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, VW Crafter, Fiat Ducato et similaires;
*** pour les petits véhicules utilitaires tels que Renault Traffic, VW Transporter, Ford Transit Custom, Peugeot Expert et véhicules similaires;
**** expédié divisé en 3 parties.

Temps de production: 4-6 semaines.

Garantie: 18 mois.

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